The 2-Minute Rule for bahagian enjin kereta
The 2-Minute Rule for bahagian enjin kereta
Blog Article
Overhaul atau turun enjin adalah proses membaik pulih enjin kenderaan secara menyeluruh. Ia merujuk pada proses meleraikan enjin dan semua komponennya bagi membolehkan mekanik atau juruteknik mengenal pasti dan membaiki punca masalah secara terus pada komponen enjin yang terlibat.
saya guna keta saga fl, beli Ogos 2011.baru 3 hari pakai aircond buat hal.kejap sejuk kejap suam2.bila kipas berpusing, terasa fuel sejuk keluar dari blower, tapi bila kipas x pusing cuma rasa angin yg x sejuk.lepas tu bila masa dia Lower off, ada bunyi kuat, 'ketak' setiap kali lepas satu cycle kipas nak stop.bawak pegi proton edar servis dia org cuma cuci filter blower dan ketatkan a little something.
Getaran di seluruh kenderaan semasa brek atau stereng mungkin disebabkan oleh beberapa masalah dengan gandar.
tambahan, aircond sy akan sejuk apabila pedal minyak ditekan/large rev rpm walaupun dlm keadaan statik tetapi kembali panas semasa idling biasa. adakah ini disebabkan compressor kurg kuasa??
saya memiliki iswara 1.5 manual...di sini saya ingin services aircond saya secar Do-it-yourself..boleh tak saudara sampaikan details serta tips untuk services aircond iswara. Ini kerab saya sudah buka compartment tetapi tidak tahu mana satu bahagian yg perlu di buka
Oleh itu, jika anda menemui serpihan logam dalam minyak enjin anda, adalah penting untuk mengambil tindakan segera.
untuk kali yg keempat.Dorang kata head utk isi fuel tu dah reput rosak sebab tu fuel keluar.Satu lagi host katanya dah tak bahagian enjin kereta elok tak lama lg mesti rosak.Saya pun tukar la two ketul tu dgn harga RM180.Saya cakap kat mekanik mintak buat full servis semula(dah bekali² bg tau ntah buat ke tak sebelum ni!) dah tak larat ambo nak ulang alik.. lebih² lagi nak membayaunya(tak elok² jugak mcm jugak ghupernya!)..bila semua dah selesai servis tinggal nak masuk gas,api compressor pulak tak ada(dorang guna satu alat mcm check pen utk check.
Asap hitam menunjukkan bahawa terdapat pembakaran bahan api yang tidak sempurna dalam enjin. Ini biasanya berpunca daripada campuran bahan api yang terlalu kaya, penapis udara yang kotor, atau masalah pada sistem suntikan bahan api.
Peranan utamanya adalah untuk mengurangkan oksida Nitrogen dan/atau hidrokarbon dan karbon monoksida dalam gas pelepasan.
tangki air radiator sudah diganti(ditukar)dgn yang baru. Sebelum kenderaan bergerak perlahan tanda2nya asap keluar dari “MANIPOL” DIIKUTI MINYAK M ataupun minyak gearbox yg berjatuhan. Bila saya periksa sukar menentukannminyaknapa yg bocor.
Membuka cooling coil adalah amat mudah kerana kebiasaannya hanya terdapat sedikit skru kecil dan klip yang terpasang pada keseluruhan kotak cooling coil.
olehkeranan naza banyak mengambil teknologi kia,kebanyakan alatganti kereta sorento dsbnya dari naza harga alatganti agak mahal sedikit dan kebiasaannya pengguna kereta dari naza menghantar kompressor untuk ditukar alatganti atau dibetulkan semula dan ini hanya boleh dilakukan oleh kedai2 yang membaiki kompressor sahaja.Jika diPuchong saudara boleh berkunjung diChipo car aircond di Taman Maju Jaya.
Pengabaian terhadap masalah ini boleh mengakibatkan kerosakan yang lebih serius dan kos pembaikan yang lebih tinggi.
jika nak kembalikan kepada sejuk asal ada baiknya saudari tukar kompressor yang baru,ada kemungkinan kompressor lama jadi terlalu panas dan fius mudah terbakar.magnet clutch hanya membantu mendapatkan semula kuasa untuk menggerakkan kompressor tetapi tidak untuk menyejukkan.